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汽車隔熱紙挑選重點 - 隔熱紙透光率到底怎麼看?
汽車隔熱紙透光率選擇上主要緣由來自主駕駛、家庭成員和地方法規，
因此隔熱紙在汽車行駛中扮演一個重要角色。
*隔熱紙透光率:
隔熱紙透光率建議及資訊分類參考如下:
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1.隔熱紙透光率使用常態
因台灣屬亞熱帶地區氣溫關西，在購買新車的時候，業務專員最常普遍贈送新車隔熱紙前擋透光率35%，車身則是15%左右。
近年休旅車隔熱紙趨勢多，透光率有微改變，因休旅車車身高視野好，外加駕駛座位比轎車靠近玻璃、光線遮蔽較弱，會選透光率30%的前擋隔熱紙，但左右前窗隔熱紙卻因重心高選透光率20%的隔熱紙，是為了轉彎時以及保持與機車的距離。
除個人因素外，「目前」整體汽車隔熱紙透光率大致分布如下表:
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前擋隔熱紙透光率 |
車身隔熱紙透光率 |
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轎車 或 休旅車 |
40%~30% |
20%~10% |
▲ 日照充足的台灣，遮陽防曬會汽車業務推荐的隔熱紙透光率主要考量
另外安全為主，夜行或深山出遊居多或視力近視偏高的駕駛朋友，可以不聽汽車業務建議自主選擇前擋透光70%左右，左右窗70%~45%左右的透光隔熱紙，也很適合
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前擋隔熱紙透光率 |
車身隔熱紙透光率 |
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轎車 或 休旅車 |
75%~65% |
55%~45% |
▲ 因為各種安全為主要考量，會選擇隔熱紙高透光率的人也有
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2.主駕駛、家庭成員考量與隔熱紙透光率建議
前擋隔熱紙透光率與駕駛正相關，年紀、視力等反應速度作為透光率的考量。
2.1 與年紀大的長輩共駕駛一台車，前擋隔熱紙透光率會選擇70%以上或不貼，夏天車內容易熱。
2.2安太歲不如安太座，前座透光過高一定會太亮且易晒黑，可見光也有能量的唷~ 所以前擋和左右前窗透光率的選擇上可要和另一半討論一下呢!
2.3 休旅車設計是給好父親用的，染色玻璃主要功能就是保護後座的小孩，小孩眼睛還未定型故不適合過強的陽光，但染色玻璃紫外線和紅外線阻隔不夠強建議加裝隔熱紙。
2.4 外觀考量上休旅車為保有美觀一致性，前門玻璃隔熱紙會貼深色，後門玻璃隔熱紙會貼淺色。
2.5. 轎車座位位置和機車差不多，多數人會選擇透光率低的隔熱紙以保有隱密安全性，尤其是車內有女性朋友。
▲即便是寒帶地區的日本，自用車後座也使用深色隔熱紙
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3.前檔隔熱紙透光能力
前檔除了選擇不藍霧、不高內反光、透光能力好的隔熱紙外，還須注意眩光上的問題，前擋透光率過高會造成眩光嚴重，增加駕車上危險，除加裝避光墊外，可選擇透光率和內反光低的非金屬隔熱紙，除了減少金屬高內反光外，也不影響電子設備。
▲左右兩片透光率相同，右片卻藍白霧不清晰，導致隔熱紙透光率下降!
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4.後擋隔熱紙與後照鏡的問題
行駛換線或倒車除了看倒車顯影後視鏡，很多人會看後照鏡，如果後擋玻璃已經有染色建議貼透光率較高的隔熱紙；如果後擋玻璃沒有染色，可以選擇和左右前窗隔熱紙一樣的透光率，因為左右後視鏡和後照鏡一樣有放大物體的功能。
- 5.天窗隔熱紙選擇
有天窗的汽車室內採光都很高，即使全車都貼深色隔熱紙隱密性仍會不足，建議可以貼外反光高的金屬隔熱紙，可排除過多可見光能量。
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6.隔熱紙可否貼兩層
隔熱紙透光率選擇過高，可再貼一層加深隔熱紙顏色，除了減少可見光能量外，還會增加紅外線阻隔率，而過高的紅外線阻隔率並不會因為使得熱氣一直透過來，反而整體隔熱效果會變好，但隔熱紙貼兩層保固可能會有但書。
兩層隔熱紙合起來一起測紅外線阻隔率，一定比單層測還高，紅外線阻隔率過高所以會一直吸熱造成隔熱反而比原本差，這種新主張很奇怪，你有聽過隔熱紙貼兩層比較不隔熱的嗎? 實測請點=> 隔熱膜與隔熱紙比較，它們不一樣嗎?
正確來說，隔熱紙紅外線阻隔率在波段900~2500nm內數值越高越好，和紫外線阻隔率一樣越高越好；唯一要注意的是請使用無毒驗證產品。
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